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谜者仰融

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谜者仰融

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他是谜一样的人物!从诉讼缠身远走异国到高调的诡异回归!从出生贫寒到悄然拥有百亿汽车帝国!大起大落中,仰融究竟经历了什么?博奇所著的《谜者仰融》为你揭秘这个神秘的商业巨子充满迷奇和争议的人生经历。
Content Description

仰融其人,是一个巨大的谜团。他的籍贯、学历、经历等无一不是媒体挖掘的热点。靠着资本运作神技,他促成了第一家在国外上市的中国汽车企业,掌控资产达300亿元。后来又出走异国,人生大起大落。
而如今。他控股香港上市公司正道集团。挟600亿元造车计划,欲重回故土,再展雄风!博奇所著的《谜者仰融》从仰融的身世、发家史开始,梳理其从一位厨师到一位资本大鳄再到远走他乡,又试图回归故国的大起大落的人生经历,《谜者仰融》以此将一个谜一样的仰融原原本本地还原出来。
Author Description

博奇原名杜博奇,财经作者。长期关注商业史、企业家和公司管理,曾深入考察研究三一重工集团等大公司,兼任《管理学家》“管理编年”专栏撰稿人,著有《中国高层经济智囊》(合著)、《中国首富报告》等作品。
Catalogue

自序 迷雾下的真相
引子 越洋电话
第一章 不安分的年轻人
1.迷奇身世
2.初入江湖
3.从厨师到推销员
4.贵人相助

第二章 浮出水面
1.发 迹
2.四百万
3.东湖宾馆七号楼
4.金杯困顿
5.入股
6.苏强归附

第三章 上市
1.组建金杯客车
2.筹划国内上市
3.另请高明
4.基金会应运而生
5.换股
6.成功上市

第四章 拯救金杯客车
1.变 故
2.接管金杯客车
3.一汽介入
4.管理权之争
5.改 革
6.反击战

第五章 打造中华车(上)
1.轿车夙愿
2.考 察
3.M1项目
4.借东风
5.开 工
6.大跃进

第六章 打造中华车(下)
1.扩张
2.香港二次上市
3.牵手清华
4.汽车目录
5.暗度陈仓
6.下 线

第七章 盛极而衰
1.五朵金花
2.罗孚项目
3.登顶华晨系
4.决 裂
5.称 病
6.出局之谜

第八章 流亡与布局
1.身后事
2.中华上市
3.败 局
4.海外诉讼
5.人间正道是沧桑
6.重出江湖
致谢
Book Abstract

引子 越洋电话世事的起伏本来就是波浪式的,人们要是能够趁着高潮一往直前,一定可以功成名就;要是不能把握时机,就要终生蹭蹬,一事无成。
——莎士比亚对于大多数汽车制造商来说,21世纪第一个10年的最后两年显得异常艰难。
从2007年年末开始,石油价格攀升,钢铁涨势生猛,银行信贷紧缩,经济形势低迷,消费信心受挫,汽车销量骤减,亏损传闻层出不穷,罢工此起彼伏……衰败的气息扑面而来,汽车业风光不再,形势一落千丈。
经济危机大爆发的2008年,正值通用汽车百岁诞辰;距离亨利·福特生产出第一辆T型车,也已经有一个世纪的光景。
然而,底特律却无心庆祝。这一年,通用汽车从全球第一大汽车制造商的宝座上跌落,福特公司还在为工会问题苦恼,克莱斯勒公司推出不久的新产品因油耗过大而无人问津。
预想的欢庆之年,竟成衰败转折点,惨淡之极。
彼时,“汽车城”底特律阴云重重,到处充斥着垂死挣扎的失意与无奈。昔日繁忙的工厂死气沉沉,流水线时常处于停工状态,工人们无所事事,失望之情溢于言表;街道上,人人愁容满面,流浪汉丢弃的酒瓶随处可见,失业人数不断飙升,原本糟糕的社会治安更加混乱不堪;打折促销已经勾不起人们的任何兴致,有人准备逃离,房屋与汽车被弃之不顾。
唯一仅存的体面是“三巨头”(通用汽车公司、福特公司和克莱斯勒公司)总部大楼,尽管玻璃幕墙仍旧流光溢彩,但不景气的氛围却难以遮掩:为支付租金,一些汽车制造厂被列入改造名单,按照计划,它们将被分批改建成农场。而一个世纪前,情形恰恰相反。
繁华与落寞,相生相伴。期间兴衰转换,有如天堂地狱之别。
时光倒溯,在通用和福特大受欢迎的20世纪50年代,从废墟上建起的德国大众开始生产平民汽车,“甲壳虫”由此大卖,并像蝗虫般登陆美国;日本,丰田刚刚研发出第一款“皇冠”,便急不可耐地推向美国市场。
美国人当时正陶醉于汽车帝国的辉煌中,志得意满。因此当1957年8月,爬上美国口岸的两辆丰田车,由于马力不足最终没能在高速公路上跑起来时,美国媒体多以此为笑谈,未察觉其中包含的巨大野心。
岁月无声,流年暗转。2008年,丰田取代通用,登上“世界第一”的宝座。“丰田时代”如日中天,美国梦瞬间黯淡,亨利·福特的子孙们颜面无光。世界在迎来送往中变换模样,令人唏嘘不已,感慨万千。
2009年6月1日晚8点,通用汽车正式进入破产保护程序,“百年老店” 轰然坍塌。
整个初夏,底特律河畔哀鸿遍野,景象颓然。几千公里外的洛杉矶,一位头发竖立、精神矍铄的中国人,正不动声色地打量着眼前的一切。
这年,他52岁,已过“知天命”之年,却仍旧不甘落寞,把留了几十年的“大背头”剪掉,换成“板寸”,威严依旧;但气质迥然,看起来似乎年轻不少。经过多年磨炼,他变得越发成熟老到,不但遇事从容冷静,而且头脑理智、思维敏捷。尽管早已不是容易激动的年纪,但汽车界的这场大变局,还是激起了他内心无限的涟漪。
虽远隔千里,但他心有戚戚,注定难以置身事外。实际上,他本人也曾是中国汽车界呼风唤雨的一位人物。但世事无常,造化弄人,数年来,他只能客居异国,冷眼旁观。如今,汽车界风云渐起,局势大变,似乎勾起他对往事的回忆,抑或拨动了他不甘寂寞的心弦。
而此时,早年布下的棋局已然成形,他似乎要有所行动了…… 2009年6月、23日,星期二,北京阳光明媚。
东城区兴化东里的一幢写字楼上,《经济观察报》编辑部气氛紧张。这是一份已经成立八年的经济类周报,以观察家自居,颇受市场欢迎。
在这家机构供职的编辑、记者多是三十上下的年轻人,富有理想,朝气蓬勃。此时,他们个个奔忙不停,找选题、做采访、写稿子,都在为新一期报纸忙碌。事实上,对于其中一部分人来说,这段时间简直是难得的好日子:经济危机愈演愈烈,新闻层出不穷,大多数时候,根本用不着像以往那样辛苦,新闻便会自动找上门来,而且往往颇具爆炸效果。
这天下午3点,一部电话机突然响起来。
号码显示电话来自美国洛杉矶,此时那里已是子夜。出于职业敏感,一位记者麻利地拿起话筒,电话另一端的声音略带苍老,自称“仰融”,这令这位记者兴奋不已,甚至整个办公室都在一瞬间气氛凝重。要知道,这个名字以其背后巨大的谜局,总能激起新闻工作者的好奇心与探究欲。多年来,此人神龙见首不见尾,行踪诡秘,极少在媒体露面。如今,居然主动现身,定然大有玄机。
报社自然不肯放过这个独家消息,另外两名记者也加入进来。采访从午后开始,一直进行到太阳西沉,历时三个多小时。
期间,仰融始终保持专注,对于敏感话题,“既急迫,又宽容”,仿佛有无尽的话要说,可话到嘴边,总是欲言又止,给听者留下巨大的想象空间。他谈到七年前的出走,但语焉不详,最多的一句话是“水落石不出,对事不对人”,这十个字,重复了七八遍;他还向记者详细描述了自己的“造车计划”:中国和美国同时展开,先期整车制造总产能400万辆,发动机600万台。记者说这是“复活”,他赶紧纠正——“重出江湖”,好大喜功的本性展露无疑。他多年前的出走,或许与此性格不无关系。而今,他已年过五十,深感时不我待,决心要“快马加鞭,把失去的时间给抢回来”。
……

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